Båtdelar
Plast lämpar sig utmärkt för båtinredning och annan allmän reparation och förbättring. Plast vare sig rostar, murknar eller sväller. Plast är ett lätt material som är enkelt att bearbeta så man klarar båtrenoveringen själv.
För båtdelar används polyetener (PE), ABS och POM. Båtfönster och vindrutor görs av plexiglas, polykarbonat (PC) eller hårdbelagd polykarbonat. Plexiglas dvs. akrylplast kan också användas i båtens inredning.
Beställ materialet här:
Vilka plaster till båtdelar?
För båtdelar använder man speciellt basplaster, såsom alla polyetenkvaliteter (PE 300, PE 500 och PE 1000) samt ABS plast.
PE 300 används i köl- och kollisionslister på båtar eftersom det är ett segt material som motstår nötning och väder. Det används också för förstärkning av akterspegel och för att fästa utombordsmotorer. För detta ändamål lämpar sig också PE 500 och PE 1000. Materialets tjocklek är vanligen 15–20 mm.
Båtar tillverkas ofta av ABS plast. ABS kan därför också användas för reparation av båtdelar. Av en ABS-skiva och aceton kan man göra en massa som kan användas för att reparera små skador. Anvisningar för att tillverka och använda massan finns till exempel på Youtube.
Plast i båtinredning
Förutom att ABS-plast är ett bra material för reparationer används det också i instrumentpaneler och båtinredning. ABS-plast finns såväl med normal yta som med en ytstruktur som påminner om apelsinskal. Vi rekommenderar ABS plast med ytstruktur för ytor som är utsatta för repor, eftersom repor inte syns lika lätt på den som på en normal yta.
För mindre båtdetaljer, såsom slitdelar och olika slags genomföringar väljs i allmänhet polyacetal eller POM. POM är en teknisk plast som kan bearbetas mycket måttnoggrant och som tål nötning bra. POM behåller sin form även under fuktiga förhållanden, vilket gör den till ett bra material i båtar.
Bearbetning av båtdelar
Polyetener och ABS-plast är lätta att bearbeta så man kan själv göra båtdelar av dem. Materialen kan skäras med till exempel en sticksåg och hål kan borras med en sladdlös borrmaskin.
Fästhål bör borras i förväg och göras något större än skruvarna, eftersom framförallt polyetener har stor värmeutvidgning. Materialet går inte sönder, men när temperaturen stiger kraftigt kan det uppstå buckling mellan fastsättningspunkterna. För montering av ABS-plast kan även lim användas.
Polyetener kan såväl varm- som kallbockas utan risk för att de går sönder, men plasten måste alltid fästas mekaniskt efter bockning. I annat fall strävar materialet efter att återta sin ursprungliga form. ABS-plast är också lätt att bocka och bevarar sin form väl, så den kräver inte mekanisk fastsättning.
Det är lätt att tillverka till exempel genomföringsholkar av POM-plast genom svarvning.
Vi erbjuder också många slags bearbetningstjänster så vi kan bearbeta plasterna åt dig vid behov.
På vår Youtube-kanal hittar du videor om hur bearbeta akrylplast, polykarbonat, ABS och POM.
Båtdelar av plexiglas
Akrylplast dvs. plexiglas är en hård plast, så det används ofta i båtdelar som fönster och vindrutor. Detta är dock inte det enda användningsområdet för akryl. Akrylplast är lätt och hållbart så det är ett tryggt material för många slags användningar i inredningen. Till exempel är det lätt att tillverka skjutdörrar till skåp eller olika slags luckor.
Akrylplast finns i många olika färger så den kan ge båtinredningen lite färg också. Akrylplast med spegelyta är ett bra alternativ om man vill ha speglar i båten, eftersom den inte går sönder lika lätt som glas.
Polykarbonat kan användas för samma ändamål som akrylplast. Materialet är slagtåligt men känsligare för repor. Akrylplast är alltså ett bättre alternativ på ställen där plasten utsätts för nötning. Ett tredje alternativ är hårdbelagd polykarbonat vars beläggning skyddar den mot repor. Detta material, som förenar de bästa egenskaperna hos akryl och polykarbonat, är dock också det dyraste.
Om du har frågor om plast till båtdelar, kontakta vår kundtjänst. Vi står gärna till tjänst!