Mikä muovi ajoneuvolasituksiin?

Tuulilaseiksi ja ikkunoiksi metsäkoneisiin, traktoreihin, kaivinkoneisiin ja trukkeihin suosittelemme aina valitsemaan näistä kahdesta vaihtoehdosta kovapintaisen polykarbonaatin.

Hinnaltaan kovapintainen polykarbonaatti on tavallista polykarbonaattia hieman kalliimpaa, mutta kovapinnoitteen ansiosta materiaalin naarmuuntumis- ja kemikaalikestävyys on huomattavasti parempi. Näitä kahta materiaalia verratessa nämä voidaankin laskea tavallisen polykarbonaatin heikoiksi kohdiksi, muutoin polykarbonaateilla on samat ominaisuudet.

Testasimme muovien naarmuuntumista

Testissä olivat mukana molemmat polykarbonaattilevyt. Ensin löimme tavallista polykarbonaattia risulla 10 kertaa ja sen jälkeen toistimme testin kovapintaiselle polykarbonaatille. Risusta jäi selvät naarmut tavalliseen polykarbonaattiin, kun taas kovapintaiseen jäi pelkästään ”roskaa” risusta. Kun materiaalin pinta pyyhittiin puhtaaksi, oli levy täysin samassa kunnossa kuin ennen testin aloittamista.

Toisena testimenetelmänä käytimme ns. likaista työhanskaa. Kastoimme kostean työhanskan hiekkaan ja pyyhimme kummankin materiaalin pintaa edestakaisin liikkein (n. 5 pyyhkäisyä/ materiaali). Tässäkään testissä kovapintaiseen ei tullut naarmuakaan, kun taas tavallisen polykarbonaatin pinnassa naarmut näkyivät selvästi. Katso testivideo Muovian Youtube-kanavalla.

Polykarbonaattien erot

Tavallista polykarbonaattia käytetäänkin usein kohteissa, joissa naarmuuntumisesta ei ole suurta haittaa esim. lampunsuojina ja pieninä ikkunoina. Työkoneiden ajoneuvolasituksiin valikoituu pääsääntöisesti kovapintainen polykarbonaatti, joka kestää myös tuulilasin pyyhkimet. Pinnoite takaa tuulilaseille ja ikkunoille pitkän iän – iskunkestävyys puolestaan ajoneuvon kuljettajan turvallisuuden. Lasiin verrattuna PC-levy on noin puolet kevyempää ja sitä on helpompi työstää.

Verkkokaupastamme voit tilata määrämittaiset kappaleet haluamastasi polykarbonaatista. Tarjoamme myös työstöpalvelua eli voimme työstää kappaleen meillä valmiiksi asti entisen ikkunan/tuulilasin tai siitä tehdyn sapluunan mukaan. Tarjouspyynnön voit lähettää meille esim. tarjouspyyntölomakkeen kautta. Mikäli teet työn itse, kannattaa muistaa, että polykarbonaattien työstömahdollisuuksissa on eroja!

Näin työstät polykarbonaattia

Polykarbonaatti (PC)                                                                     

• sahaaminen, koneistaminen ja poraaminen                             
• kylmänä kanttaus ja taivutus kaarelle                                        
• lämpömuovaus                                                                           
• tyhjiömuovaus
• hitsaaminen
• liimaaminen ja teippaus
• hiominen ja kiillottaminen

PC, kovapintainen

• sahaaminen, koneistaminen ja poraaminen
• Kovapintainen polykarbonaatti ei kestä taivuttamista sen pinnoitteen vuoksi. Pinnoitteeseen saattaa tulla mikrosäröilyä!

Polykarbonaatin kiinnitys

Tavallista polykarbonaattia pystyy liimaamaan, mutta ajoneuvolasituksissa suosittelemme lisäksi käyttämään mekaanista kiinnitystä. Kovapintaisen polykarbonaatin liimaaminen on sen pinnoitteen vuoksi todella haastavaa, joten paras ja varmin tapa materiaalin kiinnittämiseen on ruuvikiinnitys.

Polykarbonaattilevyjä kiinnittäessä kannattaa ottaa huomioon, että muovit elävät lämmönvaihteluiden mukana. Siksi kiinnityksen tulee olla joustava ja ruuvin reiän itse ruuvia suurempi (vähintään 1,5 x pultin halkaisija). Reiän etäisyys reunasta tulee olla vähintään 2 x ruuvin halkaisija, mutta aina kuitenkin vähintään 6 mm.  Kiinnityksessä suosittelemme käyttämään uppokantaruuveja (ei senkattuja) ja kumiprikkoja.  

Polykarbonaatin puhdistus

Polykarbonaatti on herkkä kemikaaleille. Tästä syystä puhdistamisessa ei saa käyttää voimakkaita puhdistusaineita tai liuottimia. Suosittelemme käyttämään puhdistukseen ainoastaan mietoja pesuaineita.